El gobernador de Chubut, Ignacio “Nacho” Torres, presentó el acuerdo de competitividad para la Cuenca del Golfo San Jorge en la Cumbre Federal de Logística 2026, que organizó el Consejo Federal de Inversiones (CFI) en el Centro de Convenciones de Buenos Aires. Lo definió como una hoja de ruta para atraer inversiones y hacer frente al declive de las cuencas maduras.
Torres participó del panel «Hidrocarburos: Logística para el Futuro Energético» junto al gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, y ejecutivos de Pan American Energy (PAE), Tecpetrol e YPF. Allí describió un esquema con alivio fiscal, reducción de regalías y compromisos de gremios y empresas para mejorar la eficiencia operativa.
El mandatario puso el foco en la logística y mencionó el dragado del puerto de Comodoro Rivadavia y la importación de polímeros para la recuperación terciaria. «En nuestra provincia hemos hecho una gran inversión para dragar el puerto de Comodoro Rivadavia y darle escala a la importación de polímeros, que después de haber eliminado sus aranceles, logramos que sean lo suficientemente rentables para que venga el primer RIGI convencional de la Argentina, que apunta a la recuperación terciaria», afirmó. La actividad del puerto está orientada a la logística petrolera y la exportación.
Torres también cuestionó decisiones anteriores, como el «barril criollo», al que relacionó con la falta de fondos para obras. Sobre las rutas nacionales, indicó que se están reparando a través de un Convenio de Compensación de Deuda con el Gobierno nacional.
Además, planteó que es necesario ampliar las líneas de transporte eléctrico de alta tensión. Sostuvo que, con esa infraestructura, la Patagonia podría quintuplicar la capacidad de sus parques eólicos y aprovechar la reactivación de las represas de Santa Cruz.
El gobernador también señaló las expectativas puestas en cinco pozos exploratorios de hidrocarburos no convencionales y en nuevas tecnologías de recuperación terciaria. Proyectó que esas iniciativas podrían contribuir a revertir el declive productivo de la cuenca y movilizar más de 1.000 millones de dólares en inversiones a mediano y largo plazo. Agregó que se busca destinar la riqueza generada a obras de gas y rutas, y a mejorar la calidad de vida de los vecinos.
