El gobernador de Chubut, Ignacio “Nacho” Torres, recorrió el comienzo de la reconstrucción de las rutas nacionales 40 y 259. La obra, iniciada en octubre, abarca 169,16 kilómetros y requiere una inversión superior a los $102.200 millones.
Los trabajos buscan recuperar sectores con la calzada deteriorada, que afectan la circulación de vecinos, transportistas y turistas. La Provincia financia y ejecuta el proyecto en el marco de un acuerdo con el Estado nacional que permite compensar deudas con inversiones en infraestructura.
Durante la recorrida, Torres se refirió a ese mecanismo: “El sistema que aplicamos es innovador, creativo y único en la Argentina: un esquema de compensación de deuda. Los fondos que antes se iban en intereses de una deuda criminal de más de $250 mil millones que tomó el gobierno anterior, hoy los destinamos a arreglar rutas nacionales”, remarcó.
También afirmó que “son obras fundamentales que se reclamaban hace décadas y que hoy se hacen de la mejor forma: de manera transparente y desendeudándonos del Gobierno Nacional”.
La reconstrucción forma parte del Convenio Marco de Colaboración en Materia de Obras Públicas, suscripto entre el Gobierno de Chubut y la Secretaría de Obras Públicas del Ministerio de Economía de la Nación. El acuerdo habilitó a la Provincia a financiar y ejecutar proyectos viales nacionales pendientes. El mecanismo se encuadra en el Régimen de Extinción de Obligaciones Recíprocas, establecido por el Decreto Nacional N.º 969/2024, que permite conciliar y compensar deudas y créditos entre el Estado nacional y las provincias.
Los tramos incluidos
La intervención corresponde a la Malla 632. Sobre la ruta 40 comprende 126,36 kilómetros, desde el acceso a la Estancia La Paulina hasta el empalme con la ruta nacional 259. En esta última se trabajará sobre 42,80 kilómetros, desde su intersección con la ruta 40 hasta el empalme con la ruta provincial 17, incluidos sectores vinculados con los accesos a Esquel y Trevelin.
La ruta 259 conecta ambas localidades y es parte del corredor internacional con Chile por el paso Río Futaleufú, utilizado por residentes, turistas y transportistas. Las dos rutas también son vías para el transporte de cargas y para la actividad comercial y turística de la región.
El proyecto contempla reconstruir y recuperar la calzada, repavimentar sectores deteriorados, reparar superficies comprometidas y acondicionar banquinas, entre otras tareas destinadas a restablecer las condiciones de seguridad y circulación. Las obras avanzarán por distintos tramos, incluidos sectores urbanos de Esquel y Trevelin. El plazo contractual es de 72 meses.
Según se indicó durante la recorrida, la intervención apunta a mejorar la circulación de quienes utilizan las rutas por razones laborales, educativas, sanitarias y comerciales, además de fortalecer los accesos a localidades, centros de servicios y atractivos naturales de la Cordillera.
Acompañaron al gobernador el vicegobernador Gustavo Menna; los intendentes de Esquel, Matías Taccetta, y de Trevelin, Héctor “Cano” Ingram; el ministro de Educación, José Luis Punta; los secretarios de Salud, Sergio Wisky, y de Infraestructura, Energía y Planificación, Hernán Tórtola; los subsecretarios de Asuntos Municipales, Víctor Candia, y de Protección Ciudadana, Eduardo “Lalo” Pérez; y los diputados provinciales Daniel Hollman y Sergio Ongarato.
