El Gobierno de Chubut puso en marcha la reconstrucción de la Malla 632, que comprende 169,16 kilómetros de las rutas nacionales 40 y 259 y demanda una inversión superior a los $102.200 millones. El gobernador Ignacio “Nacho” Torres recorrió el inicio de los trabajos, que comenzaron durante octubre.
La Provincia se hizo cargo de ejecutar y financiar las obras en el marco de un acuerdo con el Estado nacional, que establece la compensación de deuda mediante inversiones en infraestructura. Los trabajos se realizarán en sectores donde la calzada presenta deterioro.
Al referirse al financiamiento, Torres afirmó: “El sistema que aplicamos es innovador, creativo y único en la Argentina: un esquema de compensación de deuda. Los fondos que antes se iban en intereses de una deuda criminal de más de $250 mil millones que tomó el gobierno anterior, hoy los destinamos a arreglar rutas nacionales”.
El gobernador también sostuvo que “son obras fundamentales que se reclamaban hace décadas y que hoy se hacen de la mejor forma: de manera transparente y desendeudándonos del Gobierno Nacional”.
En la recorrida participaron el vicegobernador Gustavo Menna; los intendentes de Esquel, Matías Taccetta, y de Trevelin, Héctor “Cano” Ingram; el ministro de Educación, José Luis Punta; el secretario de Salud, Sergio Wisky, y el secretario de Infraestructura, Energía y Planificación, Hernán Tórtola. También estuvieron los subsecretarios Víctor Candia, de Asuntos Municipales, y Eduardo “Lalo” Pérez, de Protección Ciudadana, además de los diputados provinciales Daniel Hollman y Sergio Ongarato.
El acuerdo de financiamiento
La obra forma parte del Convenio Marco de Colaboración en Materia de Obras Públicas, firmado por el Gobierno de Chubut y la Secretaría de Obras Públicas del Ministerio de Economía de la Nación. El acuerdo permitió que la Provincia financie y ejecute obras nacionales que estaban pendientes.
El mecanismo está encuadrado en el Régimen de Extinción de Obligaciones Recíprocas, dispuesto por el Decreto Nacional N.º 969/2024, que habilita a conciliar y compensar deudas y créditos entre el Estado nacional y las provincias.
Los tramos incluidos
En la Ruta Nacional 40 se intervendrán 126,36 kilómetros, desde el acceso a la Estancia La Paulina hasta el empalme con la Ruta Nacional 259.
El tramo de la Ruta Nacional 259 tiene 42,80 kilómetros y se extiende desde la intersección con la Ruta 40 hasta el empalme con la Ruta Provincial 17. Incluye sectores relacionados con los accesos a Esquel y Trevelin.
La Ruta 259 conecta esas dos localidades y forma parte del corredor internacional hacia Chile por el paso Río Futaleufú, utilizado por residentes, turistas y transportistas.
El proyecto contempla reconstruir y recuperar la calzada, repavimentar sectores deteriorados, reparar superficies dañadas y acondicionar banquinas, entre otras tareas. Los trabajos avanzarán por distintos tramos de ambas rutas, incluidos sectores urbanos de Esquel y Trevelin. El plazo contractual es de 72 meses.
La intervención apunta a mejorar la circulación de quienes utilizan estos corredores por motivos laborales, educativos, sanitarios y comerciales, así como los accesos a localidades y atractivos turísticos de la región.
