Un proyecto presentado en el Senado propone que empresas privadas construyan, reparen y operen tramos de rutas nacionales con circulación media o baja, a cambio de instalar estaciones de peaje.
La iniciativa contempla caminos que hoy están bajo administración directa de Vialidad Nacional y que, por el nivel de tránsito, no suelen incluirse en las concesiones tradicionales. Para esos tramos plantea crear el Régimen de Incentivo de la Infraestructura Vial Estratégica (RIIVE), con beneficios fiscales que serían mayores cuanto menor sea la circulación vehicular.
Entre las medidas previstas, el proyecto fija una alícuota del Impuesto a las Ganancias del 25% para los tramos de tránsito medio y del 15% para los de tránsito bajo. También incorpora amortización acelerada, actualización de quebrantos, crédito fiscal para el IVA y pagos a cuenta mediante el impuesto a los débitos y créditos bancarios.
El autor es el senador rionegrino Enzo Fullone, integrante del bloque La Libertad Avanza. La fundamentación sostiene que la propuesta apunta a integrar territorialmente al país y potenciar las economías regionales.
El expediente ingresó a la Comisión de Infraestructura, Vivienda y Transporte. No será debatido durante el período legislativo en curso y cuenta con el visto bueno del Poder Ejecutivo nacional para su tratamiento formal durante 2027.
