El nuevo esquema del transporte urbano de Trelew comenzará a regir el 1 de noviembre. La propuesta, presentada por el intendente Gerardo Merino, modifica los recorridos, suma unidades y establece un boleto combinado.
Unidades y cobertura
La reestructuración se inscribe en un contrato de concesión por diez años entre la Municipalidad de Trelew y la Empresa El 22. El acuerdo formal no se renovaba desde hacía más de una década.
Las unidades 0 km tendrán rampas para sillas de ruedas, calefacción, cámaras de seguridad, Wi-Fi y caja automática. También está prevista una aplicación móvil que informará en tiempo real cuántos minutos faltan para la llegada de cada colectivo. El plan contempla, además, reparar las garitas y paradas de la ciudad.
Los cambios alcanzan a las cinco líneas. La Línea 4 llegará por primera vez al Loteo Belgrano, por las calles Solís y Capitán Elsegood. En tanto, las líneas 1, 3 y 5 extenderán sus trazados para conectar el barrio San José, el complejo habitacional Etchepare, Primera Junta y el nuevo Hospital de Alta Complejidad María Humphreys, al que llegarán tres líneas.
Se podrá pagar con tarjetas SUBE, billeteras virtuales y tarjetas de débito y crédito.
Transbordo y paradas
Todas las líneas volverán a pasar por la Plaza Independencia y conservarán la conexión con la Terminal de Ómnibus y el centro. El esquema contempla alrededor de 250 puntos de parada y, según lo previsto, busca reducir las frenadas, mejorar la circulación y acortar los tiempos de viaje.
El boleto combinado permitirá realizar un transbordo entre dos líneas diferentes dentro de los 60 minutos y pagar un solo pasaje. La alternativa busca facilitar los viajes a centros de salud y otros puntos alejados, sin tener que ir hasta la Terminal para cambiar de colectivo.
Merino afirmó que, con las modificaciones, Trelew pasa a tener el mejor servicio de transporte urbano de la región.
