El primer intento de vuelo en Trelew terminó con el avión destruido. La exhibición formó parte de los festejos de la Sociedad Española Socorro Mutuo y del cincuentenario de la llegada de los colonos galeses, en 1915.
La propuesta fue impulsada por la Comisión Directiva y una subcomisión de fiestas a cargo del doctor José María Borrero. La sede de la Sociedad Española en Buenos Aires facilitó el aeroplano, mientras que José Menéndez gestionó su traslado gratuito en el vapor «Asturiano» hasta Puerto Madryn.
El piloto Francisco Sánchez viajó para hacer la demostración. Antes de continuar hacia Trelew, realizó una exhibición en una chacra cercana a Madryn, con entradas a 2 pesos.
Un intento que quedó a mitad de camino
Los vientos de la Patagonia obligaron a retrasar la exhibición. Tras una primera postergación de tres horas, Sánchez intentó volar el domingo 17 de octubre por la mañana, desde la esquina céntrica de Belgrano y J. A. Roca.
El avión se desvió durante la maniobra y chocó contra los alambres de un poste telefónico. Una hélice quedó destrozada, así que la actividad se suspendió y se pidió un repuesto a Buenos Aires. El piloto resolvió volver a intentarlo.
La caída que destruyó el avión
Con las reparaciones hechas, la aeronave volvió a la pista improvisada la tarde del 11 de noviembre de 1915. El viento volvió a dificultar la maniobra: frente a una multitud, Sánchez aceleró y el avión apenas se elevó unos metros antes de perder el control y caer contra unas matas del campo. Quedó completamente destruido.
Sánchez salió ileso y el accidente puso fin a la exhibición. Los festejos de la colectividad española concluyeron con kermesses y fuegos artificiales. El episodio también está incluido en el libro Trelew: un desafío patagónico Tomo II, de Matthew Henry Jones.
